杨木军

无锡锡山区东北塘街道，大明集团于2020年12月份举办的首届“光与火之割”切割大赛中，来自集团旗下的江苏大明金属制品有限公司（下称“江苏大明”）的束必成经过激烈的比拼，最终荣获通快光纤切割“最具潜力作业能手”称号，这是对他兢兢业业、刻苦钻研业务的充分肯定。

今年35岁的束必成，2006年4月进入江苏大明，见证了大明一步步的发展历程，自身也在不断成长。作为一名年轻的老员工，他做过仓储、切割，外派支援过靖江基地，现担任江苏大明生产二部切割大班长。对于切割技术，他更像一个雕刻钻石的匠人，追求“臻于至善，止于至美”。

2015年，大明重工有限公司刚刚起步，生产管理及技术人员匮乏，大型化学品船项目亟待启动，作为集团总部旗舰加工中心的江苏大明理所应当给予支持。束必成主动请缨，申请到大明重工加入化学品船项目。因化学品船制作需“三防”等高要求，加上之前没有大型板材切割经验，正常加工板材局限在2米×6米规格内，而船板原料近4米×12米，生产加工对吊装、切割过程、应力控制、板面防护都较为考究。束必成带领一个全新人马的班组，从无到有，凭借自己从不服输的倔强精神，一路摸爬滚打，累积了大量化学船板的宝贵加工经验，最终也为重工的船板科培养出一支优秀的加工切割力量。2018年，他回到江苏大明后，重工船板业务剧增，多批次委托江苏大明提供支持，束必成又担起教练角色，同时，也为集团子公司分担了生产压力。

2020年初，在某海外项目的扁钢切割面临较大困难。面对单根坯料借双边切割，原料长宽比超过1:25，成品精度要求0.3mm以内，成品起刀无毛刺、缺口、溅渣等高质量要求，部门成立项目组，束必成积极参与其中。他建议在底板上采用集中装夹的方式进行切割，不仅提高了作业效率，同时也保证了同宽差精度，并避免返溅渣的产生。再采用引板过渡的方式，确保了成品引入线部分的切割质量，避免扁钢断面过烧及毛刺的产生，最终以高品质交付客户。

2020年，江苏大明承接了高端新能源汽车车身关键结构件的切割配套项目。该项目加工质量要求高、批量大、交期紧。客户考虑板材成材率，将原材料裁剪为平行四边形，设备无法自动寻边切割。束必成参照之前的加工经验，经过对程序多次进行优化，对工装夹具作改良，将整体效率提升了近80%，为该高端汽车零部件配套项目顺利完成奠定了基础，并获得客户高度评价。

大明集团追求员工与企业的同发展、共成长。束必成言传身教，传帮带学，为集团培育一批批优秀切割人才，为公司储备了技术力量。他认为，改善创新，提高质量，提升效率，是奋斗者永远的追求。