本报记者 陆夏彩君

“江浙沪往青海、新疆方向，是我常跑的路线。”今年53岁的贺升军是河南人，在商丘市注册了一家物流有限公司。虽为河南人，但他是中储智运江苏红运物流工会的第一批会员，联系的货运业务一头与江苏紧密相连。2022年，他被评为“江苏省十佳文明职工”，荣获江苏省五一劳动奖章。

行车超百万公里无一事故

“开大货车，眼睛、耳朵、鼻子都要用到。”上学时一有空闲就跟着父亲跑车的贺升军渐渐地爱上了这一行。“运输途中，停车时要围着车最少转一圈，看螺丝有没有松、轮胎有没有跑气、货物有没有松动；上路后要注意听发动机变速箱、离合器、刹车片的声音，而像漏油、线路过热产生的异味，鼻子要能闻出来。”

一次，在春节前的最后一趟长途货运途中，贺升军路过滁州，碰巧遇上大雪天气，没有防滑链的货车进退两难。“宁可停着，也不能冒险前进，幸运的是，路过的一个陌生卡友，给了我两根链条。”危急情况下，贺升军用链条代替防滑链驶离了那段雪路。

在同行的眼里，贺升军总能准时、安全、稳定地完成各种运输任务，因为他擅长根据道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析。从最老款的解放、黄河等车辆到最新款的新能源车，贺升军都能总结出一套基本的故障诊断小技巧，特别是在多年生猪运输中，他还自创了一套生猪运输检验检疫流程，自觉配合检验检疫部门工作。

跑运输30年，行驶里程超百万公里，未发生过一项重大责任事故，这一良好记录见证着他的“干一行、爱一行、钻一行、精一行”。

“学习强国”总积分超70000

在贺升军的大货车前挡风玻璃左下角，印有“中储智运红运物流流动党支部红运党员先锋队”的展板非常耀眼，他现在的政治身份是红运物流流动党支部纪检委员、红运党员先锋队队长。

2019年，驾驶员田师傅讨要运费半年未给，一车价值一百多万元的货被扣，贺升军以“党员驾驶员”的身份多方调解，最终确定了一个货主、物流公司、驾驶员三家都满意的方案。

“出门在外，谁都有困难的时候，作为党员，我一定要发挥正能量，能帮就一定帮，而且会帮到底。”在货车司机的微信群里，可以清晰地看到遇到困难的卡友的位置，如果离得近，贺升军会开车过去帮忙，如果远，也会就近停车，打电话过去提供解决办法。

尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，贺升军坚持努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。记者发现，他在“学习强国”上的总积分已超过70000，在全国名列前茅。

多年来，贺升军持续发挥着一名党员的光和热。2015年他自建停车场，对本村大车和全县小车全部免费停车，2020年又组建起了夏邑县“星火燎原”志愿服务队，现有注册志愿者近200人。社区疫情防控卡点上有他，为当地困难群众送温暖有他，麦收时节宣传防火有他……“我们只是做一些力所能及的事，只有更多的人参与传播正能量，这个社会才会更美好。”

加入工会后日子越来越甜了

一次，在服务站休息时，贺升军在与一名卡友闲聊中了解到中储智运平台。“卡友说中储智运是央企，安全性有保证，每次运费都能按时结清。”听罢，贺升军立即下载了“中储智运”APP，在客服的引导下，一步步熟悉了在平台上对接业务的流程。“没想到，加入平台后，我的货运业务瞬间拓宽了许多呢。”

长途奔波的路上，虽然充满了酸甜苦辣，但贺升军认为“甜味”还是最浓的。“红运工会是一个很好的组织，把我们司机凝聚起来，给了我们一个暖心的家。”2021年4月，贺升军经过中储智运平台申请，加入了工会，成为第一批会员，“之前有问题只能靠自己、靠朋友，现在有问题可以跟工会反映、寻求帮助。”

“工会还为我们组织了技能培训、劳动技能竞赛，向我们赠送健康体检、货车篷布……”现在的贺升军获得感十足，“运货路上，我去过好几次中储智运的红运驿站，在那里停车、吃饭、休息、洗衣、维修车辆一应俱全，非常方便。在一次工会组织的慰问中，我领到了大米和食用油，拿回家还被老婆夸了，她也说‘中储智运’这个平台太好了。”

“我是一名平凡的货车司机，也是一名忠诚的共产党员，我相信，路见不平有我们，红运路上有我们，物流强国有我们，我们货车司机党员，一定能汇聚成一股流动在路上的红色力量。”采访最后，贺升军的一番表态令人心潮澎湃。

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