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6条同时在建 南京过江通道建设提速

2020-06-30 08:59

本报讯 (记者 鲍晶) 南京长江第五大桥于6月28日合龙,将进入路面施工阶段,预计于今年底前建成通车,成为新的免费过江通道。从半个世纪前仅有一座南京长江大桥过江,到如今,一座又一座大桥或隧道穿江而过,在拥江发展大格局下,南京过江通道建设不断提速。眼下,共有包括五桥在内的6座过江通道在建,未来几年南京将迎来过江通道的“丰收期”。

建宁西路过江通道,目前进入盾构始发井建设阶段,预计将于7月份开始主体结构施工,计划2024年建成通车,成为离南京长江大桥最近的一座免费过江通道。

浦仪公路西段夹江大桥已经合龙,预计于2020年底前与南京长江第五大桥同步建成通车。

和燕路过江通道,正在进行江底盾构施工,力争于2021年底至2022年初完成盾构接收,2022年建成通车后,与浦仪公路一起形成新的免费过江通道,从城东干道去江北一路没有红绿灯。

仙新路大桥,北锚碇完成第一次浇注,南锚碇基础首幅地连墙顺利开槽,项目预计2024年建成通车。届时,开车从江南的栖霞大道到江北大道只需要10分钟左右。

龙潭长江大桥,主桥全面开工,南塔和北塔展开桩基施工,预计2024年建成通车。

据了解,在国家发改委不久前发布的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》中,涉及江苏的规划过江通道超40座,其中长江南京段就有24座。未来,在长江二桥与三桥之间穿越主城区的29公里江面上,平均不到2公里就有一处过江通道。